銷售持續低迷、結束16年的營運　Nissan、Infiniti確定退出 - Toyota

原文連結：

https://autos.udn.com/autos/story/7826/4601729

原文內容：

銷售持續低迷、結束16年的營運　Nissan、Infiniti確定退出韓國市場！

Nissan於28日公布財報結果 (會計年度為2019年4月至2020年3月)，顯示年度淨虧損62億
美元 (約台幣1,860億元)，是近十年來最糟的經營表現，而為了在2023年底實現財務穩定
且盈利能夠有所增長的計畫，Nissan將會減少全球20%的產量，這也迫使Nissan需關閉西
班牙巴塞隆納與印尼的工廠，同時，Nissan為了重整品牌的營運方針，更將退出近期銷量
幾乎跌到谷底的韓國市場。

Nissan Korea自2004年設立以來已過了16個年頭，前日(28)藉由日產總部公布年度財報結
果時宣布撤出韓國，這是繼2012年Subaru、2013年Mitsubishi後，第三家日本車廠離開韓
國市場，目前在韓國的日系乘用車商僅剩下Toyota (包含Lexus) 與Honda。

在去年受到日韓貿易戰導致韓國市場掀起一陣抵制日貨運動後，所有日系車商的銷量可說
是雪崩式下滑，其中Nissan Korea去年在韓國銷量總計僅5,052輛，比起2018年的7,186輛
衰退29.7%，尤其2019年消費者在拒絕購買日貨後的八月份，Nissan Korea在單月僅賣出
58輛，而當時日產內部就已經出現要退出韓國的傳言。

今年又受到新冠肺炎 (Covid-19) 疫情的影響，讓Nissan Korea的營運狀況幾乎是雪上加
霜，儘管韓國進口車市場在四月份成長了19.4%，但攤開前五十輛車款的銷售名單，幾乎
都是韓國人較喜歡的德系車，榜單上的日本車以四月份為例，僅剩下今年前四月累積銷售
1,115輛的Lexus ES、890輛的Honda Accord、706輛的Nissan Altima與376輛的Toyota
RAV4。

儘管Nissan Altima仍在這波動亂中生存於前50台進口車銷售名單中，但今年前四月
Nissan與Infiniti的累計銷量較去年相比而言，分別銳減了41.3%、79.1%，兩品牌合計總
銷量僅973輛，對照2019年同期的2,145輛，銷售情況相當慘烈，而這或許也是壓倒Nissan
在韓國經營的最後一根稻草。

因為，Nissan Korea在發布撤出韓國的聲明中也表示，日產總部認為Nissan與Infiniti已
經很難在韓國獲得穩定的商業模式，加上品牌要重整於全球市場的營運模式與計畫，因此
決議在2020年12月底後、也就是代表進入2021年起，Nissan將全面撤出韓國市場，但相關
的保修業務將持續到2028年。

Nissan全面撤離韓國令人感嘆，在Nissan與Infiniti以相當有競爭力的價格進入韓國市場
之時，不僅刺激了Hyundai、Kia等國產車商的競爭，Infiniti還曾強勢登頂韓國進口車銷
量冠軍，當時韓國更是繼美國之後成為Infiniti全球第二大的市場，就連多部知名韓劇也
曾出現Infiniti的置入。如今經歷的輝煌已成往事，抵制日貨運動似乎未見平息，再加上
疫情持續衝擊日系車在韓國的銷量，Nissan的退出也讓僅剩的本田與豐田動向備受關注。

Nissan Korea退出韓國聲明：https://pse.is/SLSQE

Infiniti Korea退出韓國聲明：https://pse.is/R2EC6

心得/說明：(30字以上)

結果韓國市場的日系品牌只剩下雙田了

然後各位,Accord在韓國今年第一季都還有890輛掛牌
韓國還是有名的反日國家喔,台灣可是公認世界前幾名的親日地區

然後台本連Accord進口都不想,科科!

--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

--